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报道，中国汽车产能目前足够满足75%的全球需求，这直接让西方车企吓傻了眼。
中国不光汽车产能很强，而且也敢搞价格战。这几天国产汽车价格下滑非常厉害，以至于引发了外媒的热议。
有德国媒体说，比亚迪现在的势头太猛，根本就无法阻拦，欧洲已经失败。放眼全球，再也没有任何车企能匹敌中国企业。
西方媒体的恐惧和担忧不是没有道理的。2023年全球总共卖出了1465万辆电动汽车，而中国就达到949.5万辆。
有人一直都说电动汽车就是电机加四个轱辘而已，没有什么高科技的东西。但看看苹果汽车的泰坦计划就知道了，他们已经彻底放弃了。
如果说电动汽车没有太多高科技的东西，那么苹果汽车为什么研究十年之后发现，俺们实在玩不了？
中国汽车之所以敢降价，不是靠着压榨员工过来的，而是因为中国汽车的产业链实在太过齐全。别的不说，光说比亚迪，人家自己就能造电池，这必然会极大降低比亚迪的汽车生产成本。
这么长时间以来，西方汽车凭借着技术优势在中国一直赚的盆满钵满，就连2024款的本田飞度都敢卖接近10万块钱，也真不知道到底是谁给的底气。
这段时间比亚迪的大降价确实是惊艳四方，搞得一众西方车企抬不起头来。比亚迪就是要通过实际行动向所有人宣布，西方时代已经过去了，因为汽车的未来掌控在中国手中。
根据日本媒体的报道，如果日系汽车再不国内改变定价策略，必然会最终离开中国市场，这对日本企业是个难以承受的损失。
一直以来，以丰田埃尔法为代表的日本企业，用只有二三十万元的成本就撬动了中国百万级豪车的市场。但现在比亚迪的强势崛起就是在大声告诫日本汽车：如果你们再不改变，那我们就让你们改变。
