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3月份的最新销量榜上，别克GL8再次被腾势D9 DM-i超越，两车之间的差距高达2226台，放在MPV市场还是夸张的。
在2024年一季度的销量中，腾势D9 DM-i卖出21681台；别克GL8卖出16790辆，足足少卖了腾势D9 DM-i 快5千台了。
昔日的MPV霸主别克GL8销量下滑，恰恰当下消费者对燃油MPV的需求正在放缓。从3月份MPV的月榜来看，“后来者”理想MEGA、小鹏X9等新能源MPV都抢走了过去传统燃油MPV的一部分市场份额。因此，对于别克GL8来说，“绿牌化”势在必行。
近期，网络上一直流传出别克全新GL8插混版的消息！除了在车厢舒适性继续提升之外，这次最大的变化就是给GL8匹配了全新一代PHEV智电插混系统，除了更加省油之外，最大的得益就是这车可以上绿牌。这个预示着，新车推出后，别克GL8又回到了跟新能源MPV对手们同一条跑道！
早前，别克已经在发布了少量外观图了，其它信息目前披露不多。我在这里简单整理了一些核心的内容：
新车采用了大嘴式进气格栅，与别克世纪风格类似。贯穿式灯带的加入，不仅提升了前脸的时尚感，还支持多种灯语效果，让车辆在行驶过程中更加引人注目。分体式大灯位于格栅两侧，与下方的通风口设计相得益彰，为车头增添了运动气息。
