大众“降至谷底”，24万跌至16万，9安全气囊，一公里才3毛钱？

随着新车型的花样百出，越来越多的消费者不再只知道单一的燃油车型了，反而现在插混类的车型变得更加畅销，毕竟也是有着很好的经济效益。今天，小编要说的这款车型，可也算是在3月插电混动销量榜上有着大名，它就是上汽大众旗下的帕萨特新能源，快来看看它的表现究竟是好是坏吧！

这新能源的车型就是要比一般燃油车省油，像这款作为中型车的帕萨特正是一款插电式混合动力，人家的综合油耗可是非常给力，不仅全系基本统一，更是达到了NEDC1.4升每一百千米，WLTC的综合油耗则是2.23升每一百千米。续航能力相比较于纯电动的车型，也是好了不少，稳定的续航外加出色的油耗，这就大大让这款帕萨特新能源的经济性得到了提升，整体的用车成本也是老百姓们可以接受的范围之内。作为一款中型车，油耗让人感到满意的同时，它的空间也是比较好的。像它的后备箱就可以容纳进很多的大物品，就是长途或者外地出差，也是可以应对。

再就是乘坐空间也是比较得体的，像是后排可以算是非常宽敞了，三个成年人一起坐着，也是没那么拥挤。而且第二排座椅放倒之后，还能创造出一个实用的空间来，并且也设置了非常多的储物设计，门板也是都有存放水杯的区域，手套箱的容积也设计的很深。有一丢丢小缺憾的就是，虽然后备箱非常的能装，但是地板整的确实有点高。不过这款车子，可是全系座椅都为真皮材质，还带有前排加热功能，主副座椅也是带有多方调节的，前后也都有着中央扶手的设计，这可真是想得太周到。

前排不仅带有安全带未系提醒，而且整车还搭载了9大安全气囊，并且胎压报警功能也是全系标配，安全方面人们大可放心。可开启全景天窗的增设，更是加大了人们的舒适程度，有的车型还安装有后排侧窗遮阳帘，不过是手动的，但是全车倒是有一键升降车窗功能，还是比较方便的。氛围灯最大也是10色，如果可以更加多色，那帕萨特新能源的趣味性也会上升一些。不过帕萨特确实配置算是比较丰富的了，而且价格最贵也才17.28万块，入门级别的帕萨特以前要23.315万块，现在也已经降到了16.32万块，在价格相差不大的前提下，去购买好配置的帕萨特，岂不算是捡了大便宜？

而且开起来一公里也才3毛钱左右，这当成家用车，岂不是在合适不过啦！并且动力总成也是够用，提速的时候非常充沛，就是在刹车前一小段，可能会有点不太灵敏。但是车子开起来还是比较稳当的，不管是高速过弯还是并线，而且1.4T 的发动机，所爆发出150马力也是基本够用了，虽然说相比其它中型车可能稍显吃力，但是开起来的时候也算比较快。像是帕萨特PHEV还有电子助力转向，更是让操控它的时候，变得更加顺手简单。方向盘的手感也是比较轻的，驾驶模式也是有选项，给广大车主们结合自身需要，去进行选择。

可能进入车内的时候，有的人会不太喜欢车子的内饰颜色，但是有的人反而会觉得很有特点，这就纯看个人品味问题了，不管内部的中控屏幕尺寸确实不是特别的大，但是好在比较实用。那么今天，有关这款上汽大众的帕萨特新能源，小编就先说到这里啦，你还有哪些想要了解的信息或者其它车型都可以评论留言哦，记得点赞，我们下期见，拜拜！