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自2021年亮相以来，奔驰EQS的设计争议不断。这款旗舰电动轿车独特的蛋形轮廓曾引发两极分化，虽然部分人包括我本人对其流线造型情有独钟，但传统奔驰车主对它的设计感到不适应。新款EQS试图借此赢得忠实粉丝的喜爱，通过焕新的前脸设计。
以往的EQS车型，标志性黑色面板上嵌有大星徽标，如今在2025款中，这一区域改为三条横向镀铬条搭配中央竖直饰条，模仿燃油车的风格，同时增添了奔驰传统的立标元素，继迈巴赫EQS SUV后再次出现在电动车上。尽管一些同事觉得新设计略显滑稽，但我个人欣赏，并相信许多品牌拥趸会更青睐这种变化。
除了全新格栅和AMG运动套件的标准配置，EQS的外观似乎未做其他改动。近期谍照显示，带有三叉星LED日间行车灯的EQS可能在2026年迎来又一次升级。内饰方面，仅在出风口增加了一些镀铬装饰。
后排座椅的问题也有所改善，原版EQS的空间让许多S级车主感到局促。新款EQS的后排靠背可电动调节至27至36度倾斜，座椅内部填充物更加厚实。尊享内饰套件将倾斜角度扩展至37度，并配备气动座垫深度调节，前排座椅还能向前折叠，为右后乘客提供更多空间。此外，该套件还增加了座椅加热、颈部肩部加热以及两个头枕。
电池容量是最大亮点，新车搭载118千瓦时电池组，比现有车型的108.4千瓦时有所提升。虽然美国的续航里程还未公布，但欧洲版本声称，新款EQS的续航里程相比去年增长约11%，WLTP循环测试中最多增加51英里。奔驰表示，新款EQS的能量回收能力更强，且新增功能会定期自动轻踩刹车盘，以适应电动车长时间无需使用的情况。
价格尚未揭晓，但奔驰宣布2025款EQS将于2024年底在美国市场上市。作为驾驶爱好者，我深爱EQS的驾驶体验，而这些微妙改进无疑会让更多消费者为之倾心。